为激情而执着,阿尔法·罗密欧Giulia准车主如是说

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说这句话的人是我们排气管的忠实粉丝。三木,我们会仔细阅读汽车评论文章的每一篇文章,热切地留言,然后评论我们的观点。出乎意料的是,Miki在一个朋友的聚会上遇见了我们家的小米。因为他们都对汽车有浓厚的兴趣,所以所有的好感都会迅速提升。

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有一天,Miki问小米,阿尔法罗密欧的朱莉娅怎么样,值得购买?小米,作为一名汽车编辑,非常认真地回答:“这是一款运动型轿车,个性鲜明。它有很高的控制限制,但在日常的城市道路上很懒散。简而言之,它没有任何个性。相同。”用这几句话,三木已被“蹲”,然后探索小米,你能带他去试驾朱莉娅吗?热情的小米应该倒下,然后最快的速度指示我借用试驾,并且非常专业地说:“凯文,记得借一个Giulia280HP哈.”

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该路线的主要原因是覆盖拥挤的路段,城市高速公路和山路。它也是对日常汽车环境的全方位模拟。当Miki看到Giulia(参数图片)280HP时,我们的“一个选民”改变了他眼中的空气,他并没有说他直接坐在驾驶座上。

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拿着方向盘,Miki决定说一辆司机的车。没错,我个人同意这一点。

首先,强劲的方向盘握把非常出色,配有巨大的换挡拨片,当您第一次进入车内时,会有一种被戏弄的感觉。在这个时候,你所要做的就是踩下制动器并按下并按住法拉利。方向盘上的“STARTENGINE”按钮。

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其次,左侧略微设计的中控台遵循“一臂内”原则,便于驾驶员控制。整体设计非常简单。在8.8英寸屏幕下,三个旋钮包括所有空调控制功能。

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最后,驾驶模式选项位于变速机构的左后方。 “dna”模式代表运动,舒适和经济。

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总体而言,阿尔法罗密欧Giulia的内饰风格与Miki完全相同。它专为司机设计。你只需要握住方向盘。盯着前面是可以的。其他人并不像驾驶乐趣那么重要。

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在调整了坐姿并熟悉各种功能后,Miki开启了体验之旅。

当我们刚开始时,我接触到了它拥挤的特征。我开始与Miki分享阿尔法罗密欧Giulia 件下,它很难让你感受到它“吱吱”的一面。 ZF 8速自动手动变速箱是黄金搭档,但速度不快,它不会像BMW3系列那样(参数|图片)在2000rpm的精确换档时,变速箱给你的感觉就是你在等着你踩油门并拉动转速。老实说,这种调整方法更倾向于高速输出,后来的换档动作可以最大化发动机潜力。从这个角度来看,工程师希望它的主人骑在轨道或山路上。没有在城里蠕动。我认为虽然这不是一个缺点,但它没有考虑到低速驾驶的舒适性。我没想到Miki会说:“你是对的,但我仍然喜欢这种训练方式。这种练习不是我想要的妥协态度。”我和小米笑了,一言不发,但在我的心里,情人的眼睛显示了西施.

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然后我们从西四环步行到妙峰。由于路况不强,我们无法进行80kmh的巡航。然而,在速度提升后,阿尔法罗密欧Giulia 280HP并不像低速一样懒,其速度基本保持在2000转,轻敲油门达到峰值扭矩输出范围(2250rpm-5250rpm),即只要不在城市中蠕动,这款阿尔法罗密欧Giulia 280HP可以随时做到最好。

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最后一段是妙峰山盘山路。从这一刻起,阿尔法罗密欧Giulia 280HP开始展现其运动天赋。由于前双叉骨和后多连杆的悬挂组合,Miki在通过弯道时可以轻松感受到强大的支撑力,特别是在高速转弯时,悬架抑制了侧倾能力。非常强大,即使轮胎已经“尖叫”,它仍然有很高的限制等着你去挑战。

值得称赞的是,阿尔法罗密欧Giulia采用了大量的铝合金材料,前机舱盖,前挡泥板和四扇门都是铝制的。此外,“四叶草”碳纤维传动轴也是一大亮点,它与铝合金配件一起发挥“减肥”的作用,只为给您更好的操控感。

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到达山顶后,三木开始与我们分享他的感受。首先,他承认阿尔法罗密欧Giulia 280HP在城市道路上移动时有点懒,换挡不是很活跃,他也同意这项运动的调整更适合跑山或跑道。但他也告诉我们,在他看来,跑车应该这样调整,准备输出所有动力的感觉是完美的。

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对于阿尔法罗密欧Giulia的设计,Miki也非常满意,他背诵:标准轴的设计非常紧凑,非常运动,“倒三角”进气格栅非常经典.而小米只是喃喃自语:“梅赛德斯 - 奔驰,宝马和奥迪在路上看起来太过分了。“山武立即说道:”阿尔法罗密欧自诞生以来就有着不同的激情。从最早的赛车到后来的民用车,它具有颠覆性。例如,剪刀门和蝴蝶门,我知道你会说兰博基尼和迈凯轮,但事实上,早在1968年,阿尔法罗密欧Carabo就推出了剪刀门设计,虽然它不是大规模生产,但也震惊了整个设计圈,至于蝴蝶门,很幸运,共有18款名为33Stradale的款式,全部是手工制作的。“

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话虽如此,我和小米开玩笑说,三木必须是阿尔法罗密欧的铁粉,而且比我更了解。

晚餐时,Miki问我:“你想选择高功率280HP还是低功率200HP?”我给出的答案是低功率发动机绝对够用,但有一天你会羡慕280HP车主。虽然花费了数万美元,但获得的驾驶体验绝对不是由低功率发动机提供的。听了这段话之后,我从山姆的坚定眼神中看到他真的很喜欢阿尔法罗密欧Giulia280HP!